6月，比亚迪新能源汽车销量382585辆。其中乘用车销量37.76万辆，纯电动乘用车销量20.69万辆，插电式混合动力乘用车销量17.07万辆。具体来看，王朝网和海洋网合计销售34.27万辆，方程豹和腾势分别销售1.89万辆和1.58万辆。

6月，上汽集团销量36.5万辆，同比增21.6%；1-6月销量205.3万辆，同比增12.4%，终端零售交付220.7万辆。其中6月，上汽自主品牌销量22.4万辆，同增17.1%，1-6月销量130.4万辆；上汽新能源车12.1万辆，同增29.2%，1-6月销量64.6万辆，同增40.2%。

长安汽车2025年上半年累计销量达135.5万辆，创近8年新高。新能源销量达45万辆，同比增长48.8%。其中长安启源Q07累计交付突破2万辆；CS75 系列总销量超280万辆；长安凯程连续5个月斩获新能源微客市场销量冠军。

奇瑞集团6月销售汽车23.36万辆，同比增长16.6%。其中，奇瑞汽车销售汽车21.90万辆，同比增长15.9%。集团销售新能源汽车费7.16万辆，同比增长59.6%；出口汽车10.63万辆，同比增长9.6%。奇瑞集团今年上半年销售汽车126.01万辆，同比增长14.5%，销量创历史同期新高；出口汽车55.03万辆，同比增长3.3%，蝉联中国车企出口第一。

赛力斯集团2025年6月新能源汽车销量为46086辆，同比增长4.44%；其中问界销量44685辆，同比增长53%，环比增长22.9%。1-6月赛力斯集团累计销量为17.21万辆，同比下降14.35%。

6月30日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”。数据显示，2025年6月中国汽车经销商库存预警指数为56.6%，同比下降5.7个百分点，环比上升3.9个百分点。库存预警指数位于荣枯线之上，汽车流通行业景气度有所下降。

6月作为年中考核节点，厂商及经销商冲刺半年目标，借助端午假期、“6.18”等活动积极促销冲量。另外高考结束以及暑期自驾游等家庭购车需求增长，有利于6月市场销量的提升。新车上市及炎热多雨天气影响，导致部分消费者观望情绪显现。综合多重因素6月乘用车销量略高于预期，预计6月乘用车终端销量约200万辆左右。

为了冲击半年度任务目标，经销商库存水平被动上升，“以价换量”现象持续，进一步加剧资金紧张问题。本次调查显示，上半年仅有27.5%的4S店完成或超额完成销量计划，剩余72.5%未达目标，其中16.3%接近完成（90%-100%区间），显示大部分经销商上半年销量承压，库存积压风险显著攀升。

6月27日，国家发展改革委党组在《学习时报》发文指出，大力提振消费。实施好“两新”政策。其中指出，指导限购城市针对长期摇号家庭和无车家庭等重点群体定向增发购车指标。同时，在供给端持续推动市场创新升级，把提振消费和发展新质生产力结合起来，支持新型消费加快发展。

商务部办公厅发布组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知，指出，各地要广泛动员社会力量参与新能源汽车消费季活动，支持独立第三方二手车信息查询平台提升运营质效，加强新能源在用车检测平台推广应用，扩大新能源二手车交易。加快县乡地区新能源汽车停车场、充电桩、售后服务站点、报废汽车回收服务网点等设施建设，便利群众交旧换新，解决日常用车后顾之忧；积极探索依托现有加油站，打造一批集车辆销售维保、停车补能、餐饮住宿等功能于一体的乡镇汽车驿站。

日前，《美国汽车新闻》Automotive News发布了“2025全球汽车零部件配套供应商百强榜”，有15家中国汽车零部件企业上榜：宁德时代（第5名）、延锋（第17名）、均胜电子（37名）、中信戴卡（42名）、德赛西威（58名）、宁波拓普（60名）、宁波华翔电子（61名）、蜂巢汽车科技集团（64名）、国轩高科（67名）、敏实集团（70名）、德昌电机（73名）、精工汽车（77名）、诺博汽车系统（78名）、中鼎集团（87名）以及浙江万丰奥威汽轮股份有限公司（90名）。

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